O Detector de Dupla Bobina para Reconhecimento de Direção de Veículos com Detecção Independente de CH1 e CH2 foi projetado para aplicações onde duas zonas de detecção precisam funcionar separadamente ou como um sistema coordenado de detecção de direção. Ao monitorar a sequência de ativação de CH1 e CH2, o detector pode determinar a direção de tráfego do veículo e fornecer a saída apropriada para controle de pista de entrada, saída ou bidirecional. Quando o reconhecimento de direção não é necessário, ambos os canais também podem operar independentemente para detecção de presença de veículo ou saída de pulso. Esta arquitetura flexível de bobina dupla torna a unidade adequada para barreiras de estacionamento, portões deslizantes, entradas industriais, sistemas de contagem de veículos, pistas de pedágio e outras aplicações de controle de acesso que exigem separação clara entre duas áreas de detecção.

Para suportar operação estável em diversas condições de campo, cada canal oferece seu próprio ajuste de sensibilidade e frequência, permitindo que CH1 e CH2 sejam configurados de acordo com diferentes tamanhos de bobina, respostas de veículos ou ambientes de instalação. O detector suporta 8 níveis de sensibilidade, quatro configurações de frequência selecionáveis, uma faixa de indutância de bobina de 20 a 2000 µH, detecção de presença permanente, reinício automático e Aumento Automático de Sensibilidade (ASB) para detecção aprimorada de caminhões, reboques e veículos de chassi alto. Saídas de relé independentes e indicadores de canal dedicados fornecem feedback claro de controle e diagnóstico, enquanto a programação por chave DIP torna a configuração simples durante a instalação. Com as versões LD-200 100–240 VAC e LD-202 12–24 V, este detector de veículo de bobina dupla oferece uma solução versátil para reconhecimento de direção de veículos, monitoramento de canal independente e controle de acesso automatizado de tráfego.

• 1. Faixa de Detecção de 15-2000 µH
  • O detector de bobina suporta uma ampla faixa de detecção de 15 µH a 2000 µH, acomodando vários tamanhos e configurações de bobina para aplicação versátil em diferentes cenários de detecção de tráfego.
  • A ampla faixa de detecção permite que nosso detector de bobina detecte todos os tipos de veículos, motocicletas, carros, caminhões ultralongos, ônibus e assim por diante
• 2. Lado Compacto
  • A carcaça compacta e bem projetada combina todos os requisitos da indústria para recursos e funcionalidade, permitindo que este detector seja incorporado a qualquer sistema de detecção de tráfego existente.
• 3. Capacidades de Diagnóstico e Indicação LED
  • Capacidades abrangentes de diagnóstico permitem o diagnóstico preciso de problemas de bobina e instalação e são exibidas através do estado do LED, garantindo desempenho ideal e reduzindo o tempo de inatividade.
• 4. Tempo de Presença Selecionável
  • A saída do relé de presença pode ser selecionada para limitar uma saída de detecção a um tempo fixo (maior que 30 minutos) enquanto um veículo permanece na bobina, proporcionando flexibilidade no gerenciamento de tráfego.
• 5. Aumento Automático de Sensibilidade (ASB)
  • Este recurso detecta de forma confiável combinações de caminhões-reboques grandes e veículos de cama alta, aumentando automaticamente a sensibilidade ao máximo após a detecção do veículo, garantindo uma identificação precisa.
• 6. Compensação Automática de Deriva Ambiental
  • Detectores de bobina (ou outros sensores) se ajustam e se calibraram automaticamente às mudanças nas condições ambientais, mantendo a precisão e a estabilidade da detecção, apesar de variações climáticas e fatores ambientais.
• 7. Configuração de 17 Chaves DIP
  • O design da chave DIP na carcaça torna a configuração do detector de bobina mais fácil e clara, o que é muito amigável para os usuários. Os usuários podem definir todas as funções e, em seguida, instalar o detector de bobina.
• 8. Canais Duplos Trabalham Cooperativamente ou Independentemente
  • O detector de bobina de canal duplo pode ser usado como duas versões de canal único, suporta dois canais de detecção independentes.
  • Também permitindo o monitoramento simultâneo de múltiplas bobinas, o detector de bobina tem a capacidade de reconhecer a direção em aplicações de canal único, aumentando a flexibilidade e a precisão da detecção de veículos.
• 9. Interferência Anti-crosstalk.
  • Através da chave DIP, a frequência do detector de bobina pode ser ajustada para evitar interferência de crosstalk causada pela instalação de duas bobinas muito próximas.

O detector da série LD-200 pode ser configurado para qualquer um dos seguintes modos:

• LED de Detecção CH1: Sempre Ligado: Indica detecção de veículo.
• Piscando Lentamente: Indica que a bobina está em curto-circuito ou o número de voltas após a bobina é insuficiente.
• Piscando Rapidamente: Indica que a bobina está em circuito aberto ou com muitas voltas após a bobina.
• LED de Detecção CH2: Sempre Ligado: Indica detecção de veículo.
• Piscando Lentamente: Indica que a bobina está em curto-circuito ou o número de voltas após a bobina é insuficiente.
• Piscando Rapidamente: Indica que a bobina está em circuito aberto ou com muitas voltas após a bobina.

• A sensibilidade e a frequência da bobina podem ser ajustadas por chaves DIP de 7 vias e configuração de chaves DIP de 10 vias.
• O usuário pode selecionar 8 configurações diferentes alterando a configuração da chave DIP para diferentes modos, conforme nas tabelas de configuração de chave DIP abaixo. Chaves DIP 6, 7 e 8 para seleção de sensibilidade CH1, sendo 0,8 a menos sensível e 0,015 a mais sensível.
• Chaves DIP 3, 4 e 5 para seleção de sensibilidade CH2, sendo 0,8 a menos sensível e 0,015 a mais sensível.

• (Chave 1)DIP1 e DIP2 Aumento Especial de Sensibilidade para Ambos os Reboques (Ambos os Canais)

(Chave 1=S1)D3, D4, D5 e (Chave 2=S2)D1, D2 Configuração de Funções Especiais(Modo1,2,3 Detecção de Direção. Modo4,5,6 Modo Normal, detecção de duas bobinas são separadas.)

(Chave 1=S1)D6 e D7 e D8 e (Chave 2=S2)D3 e D4 e D5 Configuração de Sensibilidade CH1 e CH2. (Oito Níveis de Escolha)

(Chave 1=S1)D9 e D10 e (Chave 2=S2)D6, D7 Configuração de Frequência (20 K a 100 KHz).

Botão de Reset: Por favor, note: O LD-200 deve ser reiniciado toda vez que uma alteração de configuração for feita nas chaves DIP.

As bobinas são seladas usando um composto epóxi preto "quick-set" ou mástique de betume quente para se misturar à superfície da estrada.

Ao instalar, mantenha o plugue e o soquete do produto na direção vertical

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal Único 100-240 V AC	Canal Único 12-24 V AC/DC	Canal Duplo 100-240 V AC	Canal Duplo 12-24 V AC/DC	Cabo da Bobina Bobina de Teflon de 305 m
LCR-MT
Multímetro