O Detector de Loop Duplo para Entrada e Saída de Estacionamento com Reconhecimento de Direção do Veículo é desenvolvido para pontos de acesso onde a análise confiável do movimento do veículo é necessária, não apenas a detecção simples de presença. Ao monitorar dois loops de indução através do CH1 e CH2, a unidade determina se um veículo está entrando ou saindo de acordo com a ordem em que os loops são ativados. Essa lógica direcional é particularmente útil para entradas de estacionamento, faixas de saída, cancelas, praças de pedágio, estradas de acesso industrial e outras aplicações de tráfego bidirecional. Seis modos de operação selecionáveis permitem que o detector execute controle baseado em direção, detecção de presença independente de loop duplo, saída de pulso de entrada ou saída de pulso de saída, enquanto saídas de relé separadas para cada canal fornecem conexão direta a controladores de estacionamento, sistemas de cancela, dispositivos de contagem de veículos, semáforos e outros equipamentos de controle externos.

Para manter a detecção estável sob diferentes condições de local, o detector fornece ajuste de sensibilidade independente de 8 níveis para ambos os canais, quatro frequências de operação selecionáveis e uma ampla faixa de indutância de loop de 20 a 2000 µH. A seleção de frequência ajuda a minimizar a diafonia quando vários loops são instalados nas proximidades, enquanto Automatic Sensitivity Boost (ASB) melhora a continuidade da detecção para caminhões, reboques, veículos articulados e veículos de chassi alto. Opções de presença permanente e reinicialização automática tornam a unidade adequada tanto para detecção de passagem de curto prazo quanto para ocupação estendida de veículos, enquanto indicadores LED dedicados CH1/CH2 simplificam o monitoramento de status e o diagnóstico de falhas de loop durante a instalação. Disponível em versões LD-200 100-240 VAC e LD-202 12-24 V, este detector de loop de veículo de canal duplo oferece uma solução flexível para controle de acesso moderno de estacionamento, gerenciamento de direção de veículos e automação de tráfego inteligente.

• 1. Faixa de Detecção de 15-2000 µH
  • O detector de loop suporta uma ampla faixa de detecção de 15 µH a 2000 µH, acomodando vários tamanhos e configurações de loop para aplicação versátil em diferentes cenários de detecção de tráfego.
  • A ampla faixa de detecção permite que nosso detector de loop detecte todos os tipos de veículos, motocicletas, carros, caminhões ultralongos, ônibus e assim por diante
• 2. Lado Compacto
  • A carcaça compacta e bem projetada combina todos os requisitos da indústria para recursos e funcionalidade, permitindo que este detector seja incorporado a qualquer sistema de detecção de tráfego existente.
• 3. Capacidades de Diagnóstico e Indicação LED
  • Capacidades de diagnóstico abrangentes permitem o diagnóstico preciso de problemas de loop e instalação e são exibidos através do estado do LED, garantindo desempenho ideal e reduzindo o tempo de inatividade.
• 4. Tempo de Presença Selecionável
  • A saída do relé de presença pode ser selecionada para limitar uma saída de detecção a um tempo fixo (superior a 30 minutos) enquanto um veículo permanece no loop, proporcionando flexibilidade no gerenciamento de tráfego.
• 5. Automatic Sensitivity Boost (ASB)
  • Este recurso detecta de forma confiável combinações de caminhões-reboques grandes e veículos de leito alto, aumentando automaticamente a sensibilidade ao máximo após a detecção do veículo, garantindo uma identificação precisa.
• 6. Compensação Automática de Deriva Ambiental
  • Detectores de loop (ou outros sensores) se ajustam e se calibraram automaticamente às mudanças nas condições ambientais, mantendo a precisão e a estabilidade da detecção, apesar de variações climáticas e ambientais.
• 7. Configuração de 17 Chaves DIP
  • O design da chave DIP na carcaça torna a configuração do detector de loop mais fácil e clara, o que é muito amigável para os usuários. Os usuários podem configurar todas as funções e, em seguida, instalar o detector de loop.
• 8. Canais Duplos Trabalham Cooperativamente ou Independentemente
  • O detector de loop de canal duplo pode ser usado como duas versões de canal único, suporta dois canais de detecção independentes.
  • Também permitindo o monitoramento simultâneo de vários loops, o detector de loop tem a capacidade de reconhecer a direção em aplicações de canal único, aumentando a flexibilidade e a precisão da detecção de veículos.
• 9. Interferência Anti-diafonia.
  • Através da chave DIP, a frequência do detector de loop pode ser ajustada para evitar interferência de diafonia causada pela instalação de duas bobinas de loop muito próximas.

O detector da série LD-200 pode ser configurado para qualquer um dos seguintes modos:

• LED de Detecção CH1: Sempre Ligado: Indica detecção de veículo.
• Piscando Lentamente: Indica que o loop está em curto-circuito ou o número de voltas após o loop é insuficiente.
• Piscando Rapidamente: Indica que o loop está em circuito aberto ou há muitas voltas após o loop.
• LED de Detecção CH2: Sempre Ligado: Indica detecção de veículo.
• Piscando Lentamente: Indica que o loop está em curto-circuito ou o número de voltas após o loop é insuficiente.
• Piscando Rapidamente: Indica que o loop está em circuito aberto ou há muitas voltas após o loop.

• A sensibilidade e a frequência do loop podem ser ajustadas por meio de chaves DIP de 7 e 10 vias.
• O usuário pode selecionar 8 configurações diferentes alterando a configuração da chave DIP para diferentes modos, conforme as tabelas de configuração de chave DIP abaixo. Chaves DIP 6, 7 e 8 para seleção de sensibilidade CH1, sendo 0,8 a menos sensível e 0,015 a mais sensível.
• Chaves DIP 3, 4 e 5 para seleção de sensibilidade CH2, sendo 0,8 a menos sensível e 0,015 a mais sensível.

• (Switch 1) DIP1 & DIP2 Aumento Especial de Sensibilidade para Ambos os Reboques (Ambos os Canais)

(Switch1=S1) D3, D4, D5 e (Switch2=S2) D1, D2 Configuração de Funções Especiais(Modo1,2,3 Detecção de Direção. Modo4,5,6 Modo Normal, detecção de dois loops são separadas.)

(Switch1=S1) D6 & D7 & D8 e (Switch2=S2) D3 & D4 & D5 Configuração de Sensibilidade CH1 e CH2. (Oito Níveis de Escolha)

(Switch1=S1) D9 & D10 e (Switch2=S2) D6, D7 Configuração de Frequência (20 K a 100 KHz).

Botão de Reset: Por favor, note: O LD-200 deve ser reiniciado toda vez que uma alteração de configuração for feita nas chaves DIP.

Os loops são selados usando um composto epóxi preto "quick-set" ou mástique de betume quente para se misturar à superfície da estrada.

Ao instalar, mantenha o plugue e o soquete do produto na direção vertical

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal Único 100-240 V AC	Canal Único 12-24 V AC/DC	Canal Duplo 100-240 V AC	Canal Duplo 12-24 V AV/DC	Cabo do Loop Bobina de Teflon de 305 m
LCR-MT
Multímetro