Projetado para controle de acesso de estacionamento integrado, este sensor de detector de circuito de veículos fornece detecção confiável de veículos para portões de barreira, câmeras LPR, distribuidores de bilhetes e sistemas de gerenciamento de estacionamento.Funciona com um circuito de indução instalado sob a superfície da estrada e detecta alterações na indutividade do circuito quando um veículo entra, permanece dentro ou sai da área de detecção.O detector então envia sinais de retransmissão para equipamentos conectados, ajudando a automatizar a entrada, saída, controle de segurança e fluxos de trabalho de transações do veículo.

Para aplicações de porta de barreira, o detector pode gerar um sinal de gatilho quando um veículo chega e fornecer saída de presença contínua enquanto o veículo permanece acima do loop.Isto permite que o controlador de barreira para abrir no momento correto e ajuda a evitar o braço da barra de fechar antes do veículo ter totalmente limpo a área protegidaOs atrasos de libertação do relé ajustáveis de 0 a 30 segundos proporcionam flexibilidade adicional para o controlo da porta aberta, o fechamento atrasado e a passagem do veículo a um espaço próximo.

Quando ligado a uma câmara LPR, o detector só pode desencadear a captura de imagem após o veículo atingir a posição designada,Ajuda a reduzir instantâneos desnecessários causados por pedestres ou movimentos de fundoPode também funcionar com distribuidores de bilhetes ou cartões para que a coleta de bilhetes, leitura de cartões ou funções de pagamento sejam ativadas apenas quando um veículo estiver presente.e modos de saída de presença permitem que o mesmo detector suporte diferentes requisitos de controlo do sistema de estacionamento.

O detector oferece 16 níveis de sensibilidade selecionáveis e suporta uma ampla faixa de indutividade de circuito de 15 ‰ 2000 μH. Os instaladores podem ajustar o desempenho da detecção de acordo com as dimensões do circuito,profundidade de instalação, interferência elétrica e tipo de veículo alvo.enquanto quatro freqüências de funcionamento selecionáveis ajudam a reduzir a interação entre os circuitos próximos em instalações de várias pistas.

Adequado para estacionamentos comerciais, comunidades residenciais, edifícios de escritórios, locais industriais, ruas de pedágio e entradas controladas,Este sensor de detecção de circuito do veículo fornece uma interface prática entre os circuitos de detecção incorporados na estrada e os equipamentos de estacionamento.As suas funções de relevo flexíveis, sensibilidade ajustável, monitorização da presença e compatibilidade com dispositivos comuns de controlo de acesso suportam uma operação de barreira mais segura, um desencadeamento do veículo mais preciso,e uma automação mais suave do sistema de estacionamento.

• 1. 15-2000 μh Faixa de detecção
  • O detector de circuito suporta uma ampla faixa de detecção de 15 μH a 2000 μH, com vários tamanhos e configurações de circuito para aplicação versátil em diferentes cenários de detecção de tráfego.O amplo alcance de detecção permite que o nosso detector de circuito detecte todos os tipos de veículos, motocicletas, carros, caminhões ultra longos, autocarros e assim por diante.
• 2- Lado compacto.
  • A carcaça compacta e bem concebida combina todos os requisitos da indústria em termos de características e funcionalidade, permitindo que este detector seja incorporado em qualquer sistema de detecção de tráfego existente.
• 3. Capacidades de diagnóstico LED
  • As capacidades de diagnóstico abrangentes permitem um diagnóstico preciso dos problemas de circuito e instalação e mostram através de LED, garantindo um desempenho ideal e reduzindo o tempo de inatividade.
• 4. Horário de presença selecionável
  • A saída do relé de presença pode ser selecionada para limitar uma saída de detecção a um tempo fixo (mais de 30 minutos) enquanto um veículo permanece no circuito, proporcionando flexibilidade na gestão do tráfego.
• 5Tempo de Presença do Loop
  • As interferências entre detectores de circuito adjacentes podem ser identificadas através de indicação integral e eliminadas ajustando a configuração de frequência, garantindo um funcionamento fiável.
• 6Dois relés de saída separados.
  • Relais de presença A: fornece saída de presença e pode ser estendido por 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 segundos, programável com interruptores DIP externos de 10 vias.
  • Pulse Relay B: Programável com interruptores DIP externos de 10 vias, oferece presença, pulso na entrada, pulso na saída ou saída falha, aumentando a flexibilidade de detecção.
• 7Aumentar automaticamente a sensibilidade (ASB)
  • Este recurso detecta de forma fiável grandes combinações de camiões-reboques e veículos de leito alto, aumentando automaticamente a sensibilidade ao máximo na detecção do veículo, garantindo uma identificação precisa.
• 8. Compensação automática de deriva ambiental
  • Detectores de circuito (ou outros sensores) que se ajustam e calibram automaticamente às alterações das condições ambientais,Manter a precisão e a estabilidade da detecção apesar de factores climáticos e ambientais variados.
• 9. 10 Interruptor de penetração
  • O projeto do deslizador de mergulho na concha torna a configuração do detector de loop mais fácil e clara, o que é muito fácil de usar para os usuários.Os utilizadores podem definir todas as funções primeiro e depois instalar o detector de loop.
• 10Interferência anti-crosstalk.
  • Através do interruptor de mergulho, a frequência do detector de loop pode ser ajustada para evitar interferências de crosstalk causadas pela instalação de duas bobinas de loop muito próximas.

(1)LED de alimentação: LED de alimentação vermelho indica "ACTIVADO"

• Detecção de LED: Continuamente ligado: Indica a detecção do veículo.
• Piscar lentamente: indica que o circuito é curto ou que o número de voltas após o circuito não é suficiente.
• Piscar rápido: indica que o circuito está aberto ou que há muitas voltas após o circuito.

• A sensibilidade do circuito pode ser ajustada pelo trimpot rotulado como "Sensibilidade".O usuário pode selecionar 16 configurações diferentes girando o trimpot com 0 sendo o menos sensível e F sendo o mais sensível.

  

1. DIP 1 e DIP 2 Configuração de funções especiais

2. DIP 3 e DIP 4 Configuração de saída do relé B

3. DIP 5 Configuração de reinicialização automática

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Configuração de relés de atraso

5. DIP 9 & DIP 10 Frequência de configuração (40 K a 100 KHz).

• Na aplicação, quando foram instalados dois ou mais detectores de circuito e circuitos de detecção, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Botão de reinicialização:Nota: O LD-100 deve ser reiniciado toda vez que for efetuada uma alteração de configuração nos interruptores de penetração.

• Instalar o detector num invólucro à prova de intempéries.
• O detector deve estar o mais próximo possível do circuito de detecção.
• O detector deve ser sempre instalado longe de campos magnéticos fortes.
• Evite passar fios de alta tensão perto dos detectores de circuito.
• Não instale o detector em objetos vibratórios.

• Quando a caixa de controlo está instalada a menos de 10 metros do circuito, podem ser utilizados fios normais para ligar a caixa de controlo ao circuito.Não exceder 30 m de distância entre a caixa de comando e o circuito.

  

Os laços são selados usando um composto epoxídico preto de "conjunção rápida" ou mastica de betume quente para se misturar com a superfície da estrada.