Name: Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102
Brand: Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
SKU: LD-100LD
Price: 35.00 USD
Availability: InStock

Nome da marca:	JUTAI
Número do modelo:	LD-100LD
MOQ:	Suporte 1-10 Pcs para amostra
preço:	33-38 USD
Detalhes da embalagem:	50 pcs 1 embalagem
Condições de pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

Shenzhen China

Certificação:

CE FCC

Documento:

LD-100 LD-102.pdf

Fonte de tensão:

100-240 VAC 48 a 62 Hz

Tipo de trabalho:

-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)

Pacote:

caixa

Faixa de rotação automática:

20 a 2000.

Sensibilidade:

16 opções selecionáveis/Mais 0,01% DL/L / Menos 2,56% DL/L

Tempo de resposta:

10- 90 MS

Umidade:

95% quecondensam-se

Código HS:

9033000090

Tamanho do produto:

76*42*110mm

Tamanho do pacote:

136*86*52 mm

Peso líquido:

195 g

Peso bruto:

300 g

Saída de relé:

Relais de presença/relais de falha

Garantia:

2 anos

Cor:

Verde

Conexão de Loop:

cabo do twisted pair

Nome:

Detector de circuito do veículo

Habilidade da fonte:

5000 unidades por mês

Destacar:

Detector de circuito de canal único JUTAI

detector de circuito do veículo LD-100

detector de circuito LD-102 com garantia

Descrição do produto

Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102

Com o progresso contínuo da construção moderna de cidades inteligentes, gestão refinada do tráfego urbano, operação não tripulada de pontos de acesso,A segurança inteligente nas áreas públicas tornou-se a principal orientação para a melhoria da governação urbana.Como o componente de detecção subjacente mais maduro e estável dentro dos sistemas de percepção de tráfego e gestão de veículos, os detectores de veículos de loop apresentam uma operação fiável 24 horas por dia,forte resistência às interferências ambientais, e alta precisão de detecção, levando a uma gama crescente de cenários de aplicação na construção urbana moderna.

São amplamente instalados nas entradas e saídas de estacionamentos inteligentes em complexos comerciais urbanos, comunidades residenciais e edifícios de escritórios,e também amplamente implantado em vários cenários, incluindo controle de sinal de semáforo nas estradas municipais, detecção de espaços de estacionamento inteligentes à beira da estrada, estações de pedágio nas autoestradas rápidas e rodovias nacionais/provinciais, gestão da passagem de mercadorias em parques industriais e logísticos,Controle de ligação dos suportes de segurança urbanos, estações de lavagem de automóveis totalmente automáticas e linhas de inspecção de veículos a motor.Recolha de dados de fluxo de tráfego e programação inteligente de locais, apoiam a operação eficiente e não tripulada do tráfego urbano e da gestão do espaço.

A alta performancedetector de circuito de um único canaldeJUTÁIé totalmente adaptado às diversas exigências de implantação da construção urbana moderna, podendo adaptar-se de forma flexível às exigências do local de diferentes condições de construção,Ambientes de alimentação e detecção do modelo do veículo, com excelente compatibilidade com os cenários e estabilidade operacional a longo prazo.Fornece um suporte de detecção subjacente sólido e confiável para vários sistemas de tráfego urbano inteligentes e soluções automatizadas de controlo de acesso, facilitando a implementação e o funcionamento eficiente da gestão urbana inteligente.

loop detector application

Características

1- Faixa de indutividade ultra larga: 15 ‰ 2000 μH

O detector suporta uma faixa de indutividade de circuito ultra-larga de 15 ‰ 2000 μH, tornando-o compatível com circuitos de diferentes tamanhos, formas e números de voltas.

Ele pode detectar de forma confiável uma ampla gama de tipos de veículos, incluindo motocicletas, carros de passageiros, vans, caminhões, veículos pesados e longos reboques.Os veículos com diferentes alturas do chassi e massas metálicas podem ser detectados com precisão, tornando o detector adequado para várias entradas, saídas, estradas e aplicações de controle de tráfego.

2. Saídas independentes de relés de pulso e de relés de presença

O detector possui duas saídas de relé independentes: um relé de pulso e um relé de presença. Cada saída pode ser conectada a um dispositivo de controle diferente sem interferir no outro.

O relé de pulso fornece um sinal de gatilho momentâneo para aplicações como abrir um portão de barreira, ativar uma câmera ou iniciar equipamentos.

O relé de presença fornece um sinal contínuo de presença do veículo para aplicações como a proteção anti-esmagamento de barreiras e a detecção da ocupação do veículo.

Por conseguinte, um detector pode suportar tanto o controlo do gatilho como a monitorização contínua da presença.

3. Retardo do Relé de Presença ajustável

O relé de presença suporta um atraso de liberação ajustável. O tempo de atraso pode ser configurado de acordo com o fluxo real de tráfego e os requisitos operacionais.

Esta função ajuda a reduzir a falha de disparo causada por veículos que seguem muito de perto, pedestres que entram na área de detecção ou interferências eletromagnéticas de curta duração.Também assegura um fechamento mais suave da barreira e o funcionamento do equipamento, reduzindo ao mesmo tempo a comutação repetida desnecessária.

4. Tempo ilimitado de presença no veículo

O detector suporta uma saída contínua de presença do veículo sem limite de tempo.

Quando um veículo permanece acima do circuito durante um período prolongado, o relé de presença permanece ativado e não é reiniciado automaticamente devido ao timeout.

Este sistema é ideal para áreas de carga de caminhões, detecção de ocupação de espaços de estacionamento, veículos longos em movimento lento e outras aplicações em que os veículos podem permanecer no circuito por um longo período de tempo.Ajuda a evitar o fechamento acidental da barreira ou o desligamento inesperado do equipamento.

5Ajuste de sensibilidade de 16 níveis

O detector fornece 16 níveis de sensibilidade para ajuste preciso do campo.

A sensibilidade pode ser configurada de acordo com o tamanho do circuito, a profundidade de instalação, o ambiente eletromagnético e o tipo de veículo alvo.

Uma sensibilidade mais alta pode ser selecionada para motocicletas ou veículos menores, enquanto uma sensibilidade mais baixa pode ser usada em ambientes com fortes interferências elétricas para reduzir o falso gatilho.

6. Aumentar a sensibilidade automática ASB

A função de aumento automático da sensibilidade do ABS incorporado aumenta a sensibilidade após a detecção de um veículo e mantém continuamente a detecção da presença do veículo.

Esta função é especialmente útil para caminhões de chassi alto, reboques e veículos longos com sinais de indução de metal relativamente fracos.

Ajuda a evitar a perda de sinal enquanto o veículo passa sobre o circuito, garantindo uma detecção estável e contínua durante toda a passagem do veículo.

7. Quatro Frequências de Operação Selecionáveis

O detector fornece quatro frequências de funcionamento selecionáveis.

Em aplicações com circuitos adjacentes, faixas múltiplas, sistemas de duplo circuito ou espaços de estacionamento instalados perto, os circuitos próximos podem ser definidos em frequências diferentes.

Isto reduz efetivamente a transmissão eletromagnética entre os circuitos e ajuda a evitar o falso desencadeamento ou a detecção não realizada em instalações com vários dispositivos.

8. Ampla gama de alimentação

O detector está disponível com opções de alimentação de alta tensão:

12 24 V AC/DC
100 ̊240 V AC

Isto permite a instalação direta em estacionamentos, parques industriais, estações de pedágio, canteiros de obras e outros locais com diferentes condições de alimentação.

Não são necessários equipamentos adicionais de conversão de potência, reduzindo a complexidade e o custo da instalação.

9. Plug-In Base Design

O detector utiliza uma estrutura de ligação desmontável constituída por uma base de montagem e uma unidade principal.

A base pode ser instalada e ligada com fio com antecedência.

Este projeto torna a instalação, substituição e manutenção mais rápidas e elimina a necessidade de reconectar todas as fiações ao trocar o detector.

10. Configuração do parâmetro do interruptor DIP

Todos os principais parâmetros são ajustados através de interruptores físicos DIP.

Os instaladores podem configurar rapidamente a sensibilidade, a frequência de operação, o atraso do relé e outras configurações diretamente no local.

Isto simplifica a colocação em serviço e reduz significativamente o tempo de instalação.

11Indicadores de estado LED

O detector está equipado com indicadores de estado LED para diagnóstico rápido de falhas.

Diferentes estados do indicador ajudam os utilizadores a distinguir entre falhas do detector e falhas do circuito de circuito.

O pessoal de manutenção pode identificar rapidamente a fonte de um problema sem verificar cada fio individualmente, reduzindo o tempo de solução de problemas e reparação.

12. Reinicie o botão

O botão de Reinicialização incorporado permite que o detector seja reiniciado rapidamente durante o comissionamento ou operação.

Se o detector congelar, funcionar anormalmente ou precisar de recalibração, pressionar o botão Reset restaura o funcionamento normal sem desconectar a energia ou recablear o sistema.

Isto torna o comissionamento de campo e a recuperação de falhas mais rápidos e eficientes.

Detalhes de depuração

	Estado do indicador LED A parte superiorLED vermelhoIndica o estado de potência, enquanto o nível inferiorVerdeLEDIndica a detecção do veículo e a condição do circuito. Durante o funcionamento normal, o LED vermelho permanece aceso. Se oLED vermelhoSe estiver desligado, verifique a fonte de alimentação externa ou o fusível interno. Se oLâmpadas LED VERDEDurante a instalação, consultar as seguintes instruções: Flashing padrão:Pode ter ocorrido um curto-circuito ou uma falha na fiação. Cintilação rápida:A indutividade do circuito é muito baixa.AltoSe o problema persistir, por favor, aumente o número de voltas do loop. Lento piscar:A indutividade do circuito é muito alta.BaixoSe o problema persistir, reduza o número de voltas do loop.
	Ajuste da sensibilidade O SWITCH1 é um interruptor rotativo de 16 posições utilizado para ajustar a sensibilidade de detecção.0 ¢9 e A ¢F. Por favor, use uma pequena chave de fenda de cabeça plana para girar o interruptor até que a seta aponta para a configuração necessária. A sensibilidade aumenta progressivamente a partir de0 a F: 0: Sensibilidade mais baixa F: Maior sensibilidade Se os veículos não forem detectados de forma fiável, aumente gradualmente a sensibilidade.Recomenda-se ajustar um nível de cada vez e selecionar a configuração mais adequada de acordo com as condições reais do local.
	DIP 1: Confirmação tardia e filtragem de veículos de alta velocidade Quando?DIP 1 está definido como ON, a saída do relé é atrasada em aproximadamente2 segundosOs veículos que viajam a uma velocidade superior ou igual a8 km/hNão irá desencadear a saída do relé. Quando um veículo entra no circuito de indução, o sistema não activa o relé imediatamente.Espera aproximadamente 2 segundos e só emite um sinal se o veículo permanecer dentro da área de detecção do circuito. Esta função ajuda a filtrar os veículos em rápido movimento ou os veículos que passam brevemente sobre o circuito, reduzindo o falso desencadeamento.ou atingido a posição designada antes de ativar equipamento como um portão de barreira, câmara ou sistema de pesagem. Esta função é adequada para entradas de estacionamento, estações de pedágio, zonas de inspecção de veículos, pontes de pesagem e outras aplicações que exijam confirmação de veículos a baixa velocidade.
	DIP 2: ASB Automático aumento da sensibilidade Quando?O DIP 2 está ligado, oAumento automático da sensibilidade (ASB)Após a detecção inicial de um veículo, o detector aumenta automaticamente a sua sensibilidade para manter a detecção da presença do veículo estável. Esta função ajuda a evitar a perda de detecção quando veículos com perfis de chassi altos ou irregulares passam pelo circuito, particularmente caminhões, reboques e semi-reboques. Observe que a activação do ASB pode reduzir ligeiramente a velocidade de resposta à detecção.
	DIP 3 e DIP 4: Modo de saída do relé B DIP 3 e DIP 4são utilizados para configurar o modo de funcionamento deRelais B. DIP 3 OFF / DIP 4 OFF Relais B geram umpulso momentâneoquando um veículoentra no circuito de indução. Este modo é adequado paraAtivação da barreira, captura de imagem de entrada e contagem de veículos. DIP 3 ON / DIP 4 OFF Relais B geram umpulso momentâneoquando um veículodeixa o circuito de indução. Este modo é adequado paraCaptura de imagem de saída, contagem de saída e outras funções desencadeadas por saída. DIP 3 desligado / DIP 4 ligado Restos do relé BAtivado enquanto um veículo estiver presente no circuitoEste modo é adequado para:Aplicações de protecção anti-esmagamento de barreiras, confirmação da presença do veículo e porta-abertura. DIP 3 ON / DIP 4 ON ¢ Relais B desativados Só...Relais Afornece uma saída, enquantoO relé B está desativado.Este modo é adequado para aplicações que exijamuma saída de um único relé.
	DIP 5: Modo de presença do veículo DIP 5É utilizado para configurar o modo de detecção da presença do veículo. Modo de presença permanente O detector mantém osaída de presença do veículo continuamenteEste modo é adequado para:Proteção anti-esmagamento da barreira, controlo da porta aberta e detecção da presença do veículo a longo prazo. Modo de presença limitada Se um veículo permanecer no circuito para além do período pré-definido, o detector reinicia automaticamente e trata o circuito como desocupado.Este modo ajuda a reduzir as operações indesejadas causadas pela presença prolongada do veículo ou interferências ambientais.. Para aplicações normalizadas, recomenda- se definirDIP 5 para desligado.
	DIP 6, DIP 7 e DIP 8: Relay A Release Delay DIP 6, DIP 7 e DIP 8são usados para definir quanto tempoO relé A permanece activado após o veículo deixar o circuito de induçãoO relé reinicia-se automaticamente quando o tempo de atraso selecionado tiver decorrido. Configurações de atraso disponíveis: OFF / OFF / OFF: 0 segundos ON / OFF / OFF: 2 segundos OFF / ON / OFF: 5 segundos ON / ON / OFF: 8 segundos Desligado / Desligado / Ligado: 10 segundos ON / OFF / ON: 15 segundos Desligado / ligado / ligado: 20 segundos ON / ON / ON: 30 segundos Esta função é adequada parafechamento retardado da barreira, controlo da porta com a porta aberta, passagem contínua do veículo, e aplicações que exijam um tempo de resposta adicional para câmaras, controladores ou outros equipamentos conectados.
	DIP 9 e DIP 10: Ajuste da frequência de funcionamento DIP 9 e DIP 10são utilizados para ajustar a frequência de funcionamento do circuito de indução dentro de uma faixa de aproximadamente40 ̊80 kHz. DIP 9 OFF / DIP 10 OFF DIP 9 ON / DIP 10 OFF ¢ Frequência média-alta DIP 9 desligado / DIP 10 ligado DIP 9 ON / DIP 10 ON Quando dois ou mais circuitos de tamanho semelhante forem instalados próximos uns dos outros, defina os circuitos adjacentes em:diferentes frequências de funcionamentoIsto ajuda a prevenirInterferência transversal e interferência mútua, assegurando a detecção estável e fiável do veículo.
	Botão RESET: Reinicialização e recalibração manuais O construído-emBotão RESETPermite que o detector de circuito seja reiniciado e reinicializado rapidamente durante a colocação em serviço ou o funcionamento. Pressione o botão RESET quando o detector funcionar de forma anormal, deixar de responder ou precisar de uma recalibração.Isto restaura o funcionamento normal sem desconectar a fonte de alimentação ou recablear o sistema. Após alterar a frequência de funcionamento utilizandoDIP 9 e DIP 10, aperte o botão RESET para aplicar as novas configurações e permitir que o detector reaprenda os parâmetros do loop atual. Esta função torna o comissionamento no local, ajuste de parâmetros e recuperação de falhas mais rápidos e eficientes.

Aplicação

Barreira de estacionamento, LPR, Dispensador de bilhetes/cartões Trigger captura de câmera LPR, reduzir instantâneos inválidos Interagir com o distribuidor de bilhetes: permitir a aceitação/pagamento de cartões apenas quando o veículo chegar Porta de barreira de elevação automática; porta de baixa automática após a passagem do veículo Proteção contra colisões através de detector de circuito sob o braço da barreira Detetar veículos que se aproximam para evitar a evasão de tarifas Filtrar pedestres e veículos não motorizados para evitar falsos gatilhos Contagem dos veículos de entrada e saída
Portas industriais Abertura automática da porta industrial quando o veículo atravessa o circuito Manter a porta aberta enquanto o veículo permanecer dentro da zona de detecção Portão de fechamento automático com atraso após o veículo sair completamente Protecção contra colisões: parar a descida da porta se o veículo permanecer debaixo dela Eliminar a activação falsa desencadeada por pedestres ou carrinhos
Porta deslizante, porta automática Portão deslizante do gatilho para abrir automaticamente quando o veículo passa o loop Manter o portão aberto enquanto o veículo permanecer no alcance de detecção Portão deslizante de fechamento automático com atraso ajustável após a saída completa do veículo Segurança contra colisões: fechamento da porta de pausa se o veículo ainda for detectado Prevenir a falha de abertura causada por pedestres, bicicletas ou carrinhos Ligação com a câmera da placa de matrícula para ativar a captura de instantâneo
Sinalização de trânsito Detecta veículos numa pista para pedir luz verde Ativar a captura em execução de luz vermelha na linha de parada Contabiliza os veículos para as estatísticas básicas dos fluxos de tráfego Suporta ajuste de tempo verde adaptativo básico Salta a fase verde para pistas vazias para aumentar a eficiência As saídas transmitem sinais para controladores e câmaras de sinal
Armazéns e aparelhos Ativar o poste para baixar automaticamente quando o veículo chega Retardo da subida do poste após o veículo deixar completamente a zona de detecção Anticolisão: impede a subida do traçado se o veículo permanecer por baixo Filtros para pedestres e veículos não motorizados para evitar uma activação falsa As saídas transmitem sinais para ligação com o sistema de controlo do parafuso Instala pontos de acesso de barra de uma única faixa com uma zona de detecção
Veículo de leito elevado Usado para detectar veículos de alto leito. Usado em estacionamentos, ruas, fábricas, armazéns. O aumento automático da sensibilidade (ASB) garante uma detecção fiável de veículos de leito alto como autocarros e camiões.
ETC Ativa a antena ETC para iniciar a cobrança de portagem quando o veículo entra Controles de porta de barreira para baixar automaticamente após o veículo passar Fornece proteção contra acidentes mantendo o portão aberto se o veículo permanecer Contagem dos veículos que passam para estatísticas de tráfego e reconciliação de portagens Filtros para pedestres e veículos não motorizados para evitar transacções falsas As saídas transmitem os sinais para a interface com o controlador de faixa ETC
Sistema de pesagem Ativar sistema de ponte de pesagem para iniciar automaticamente quando o veículo chega Verifica se o veículo está totalmente em escala para obter resultados precisos de pesagem Reinicialização do equipamento de pesagem após a saída completa do veículo para a próxima utilização Interbloqueio com porta de barreira para liberar a pesagem do veículo Contagem dos veículos pesados para registos e estatísticas de transacções Filtros para pedestres e veículos não motorizados para evitar falsos gatilhos

Tamanho e Tamanho da embalagem

Produção

Certificação

vehicle loop detector

Série de produtos

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal único 100-240 V AC	Canal único 12-24 V AC/DC	Dual canal 100-240 V AC	Dual canal 12-24 V AV/DC	Cabos de circuito 305 m bobina de teflão
LCR-MT
Multimétricos

Etiquetas:

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Detector de Loop de Carro

Detector de circuito de estrada

Detalhes dos produtos

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Detector de circuito do veículo

Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102

Todas as categorias

Detector de circuito do veículo

Sensor de porta industrial

Cortina de luz infravermelha

Sistema de controlo de acesso à porta wifi

Sistema de gestão de estacionamento

Barreira de porta

Detector de radar de barreira

Sensor de fotocélula infravermelha

sensor de movimento da micro-ondas

sinal de trânsito

Pressione o botão

Motor da porta de deslizamento

Leitor UHF de longo alcance

Leitor de Baixa Frequência 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102

Nome da marca:	JUTAI
Número do modelo:	LD-100LD
MOQ:	Suporte 1-10 Pcs para amostra
preço:	33-38 USD
Detalhes da embalagem:	50 pcs 1 embalagem
Condições de pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

Shenzhen China

Marca:

JUTAI

Certificação:

CE FCC

Número do modelo:

LD-100LD

Documento:

LD-100 LD-102.pdf

Fonte de tensão:

100-240 VAC 48 a 62 Hz

Tipo de trabalho:

-40 a +70 °C (-111°F a +158°F)

Pacote:

caixa

Faixa de rotação automática:

20 a 2000.

Sensibilidade:

16 opções selecionáveis/Mais 0,01% DL/L / Menos 2,56% DL/L

Tempo de resposta:

10- 90 MS

Umidade:

95% quecondensam-se

Código HS:

9033000090

Tamanho do produto:

76*42*110mm

Tamanho do pacote:

136*86*52 mm

Peso líquido:

195 g

Peso bruto:

300 g

Saída de relé:

Relais de presença/relais de falha

Garantia:

2 anos

Cor:

Verde

Conexão de Loop:

cabo do twisted pair

Nome:

Detector de circuito do veículo

Quantidade de ordem mínima:

Suporte 1-10 Pcs para amostra

Preço:

33-38 USD

Detalhes da embalagem:

50 pcs 1 embalagem

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,Paypal,Alipay

Habilidade da fonte:

5000 unidades por mês

Destacar:

Detector de circuito de canal único JUTAI

detector de circuito do veículo LD-100

detector de circuito LD-102 com garantia

Descrição do produto

Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102

loop detector application

Características

1- Faixa de indutividade ultra larga: 15 ‰ 2000 μH

O detector suporta uma faixa de indutividade de circuito ultra-larga de 15 ‰ 2000 μH, tornando-o compatível com circuitos de diferentes tamanhos, formas e números de voltas.

2. Saídas independentes de relés de pulso e de relés de presença

O detector possui duas saídas de relé independentes: um relé de pulso e um relé de presença. Cada saída pode ser conectada a um dispositivo de controle diferente sem interferir no outro.

O relé de pulso fornece um sinal de gatilho momentâneo para aplicações como abrir um portão de barreira, ativar uma câmera ou iniciar equipamentos.

O relé de presença fornece um sinal contínuo de presença do veículo para aplicações como a proteção anti-esmagamento de barreiras e a detecção da ocupação do veículo.

Por conseguinte, um detector pode suportar tanto o controlo do gatilho como a monitorização contínua da presença.

3. Retardo do Relé de Presença ajustável

O relé de presença suporta um atraso de liberação ajustável. O tempo de atraso pode ser configurado de acordo com o fluxo real de tráfego e os requisitos operacionais.

4. Tempo ilimitado de presença no veículo

O detector suporta uma saída contínua de presença do veículo sem limite de tempo.

Quando um veículo permanece acima do circuito durante um período prolongado, o relé de presença permanece ativado e não é reiniciado automaticamente devido ao timeout.

5Ajuste de sensibilidade de 16 níveis

O detector fornece 16 níveis de sensibilidade para ajuste preciso do campo.

A sensibilidade pode ser configurada de acordo com o tamanho do circuito, a profundidade de instalação, o ambiente eletromagnético e o tipo de veículo alvo.

6. Aumentar a sensibilidade automática ASB

A função de aumento automático da sensibilidade do ABS incorporado aumenta a sensibilidade após a detecção de um veículo e mantém continuamente a detecção da presença do veículo.

Esta função é especialmente útil para caminhões de chassi alto, reboques e veículos longos com sinais de indução de metal relativamente fracos.

Ajuda a evitar a perda de sinal enquanto o veículo passa sobre o circuito, garantindo uma detecção estável e contínua durante toda a passagem do veículo.

7. Quatro Frequências de Operação Selecionáveis

O detector fornece quatro frequências de funcionamento selecionáveis.

Isto reduz efetivamente a transmissão eletromagnética entre os circuitos e ajuda a evitar o falso desencadeamento ou a detecção não realizada em instalações com vários dispositivos.

8. Ampla gama de alimentação

O detector está disponível com opções de alimentação de alta tensão:

12 24 V AC/DC
100 ̊240 V AC

Isto permite a instalação direta em estacionamentos, parques industriais, estações de pedágio, canteiros de obras e outros locais com diferentes condições de alimentação.

Não são necessários equipamentos adicionais de conversão de potência, reduzindo a complexidade e o custo da instalação.

9. Plug-In Base Design

O detector utiliza uma estrutura de ligação desmontável constituída por uma base de montagem e uma unidade principal.

A base pode ser instalada e ligada com fio com antecedência.

Este projeto torna a instalação, substituição e manutenção mais rápidas e elimina a necessidade de reconectar todas as fiações ao trocar o detector.

10. Configuração do parâmetro do interruptor DIP

Todos os principais parâmetros são ajustados através de interruptores físicos DIP.

Os instaladores podem configurar rapidamente a sensibilidade, a frequência de operação, o atraso do relé e outras configurações diretamente no local.

Isto simplifica a colocação em serviço e reduz significativamente o tempo de instalação.

11Indicadores de estado LED

O detector está equipado com indicadores de estado LED para diagnóstico rápido de falhas.

Diferentes estados do indicador ajudam os utilizadores a distinguir entre falhas do detector e falhas do circuito de circuito.

O pessoal de manutenção pode identificar rapidamente a fonte de um problema sem verificar cada fio individualmente, reduzindo o tempo de solução de problemas e reparação.

12. Reinicie o botão

O botão de Reinicialização incorporado permite que o detector seja reiniciado rapidamente durante o comissionamento ou operação.

Se o detector congelar, funcionar anormalmente ou precisar de recalibração, pressionar o botão Reset restaura o funcionamento normal sem desconectar a energia ou recablear o sistema.

Isto torna o comissionamento de campo e a recuperação de falhas mais rápidos e eficientes.

Detalhes de depuração

	Estado do indicador LED A parte superiorLED vermelhoIndica o estado de potência, enquanto o nível inferiorVerdeLEDIndica a detecção do veículo e a condição do circuito. Durante o funcionamento normal, o LED vermelho permanece aceso. Se oLED vermelhoSe estiver desligado, verifique a fonte de alimentação externa ou o fusível interno. Se oLâmpadas LED VERDEDurante a instalação, consultar as seguintes instruções: Flashing padrão:Pode ter ocorrido um curto-circuito ou uma falha na fiação. Cintilação rápida:A indutividade do circuito é muito baixa.AltoSe o problema persistir, por favor, aumente o número de voltas do loop. Lento piscar:A indutividade do circuito é muito alta.BaixoSe o problema persistir, reduza o número de voltas do loop.
	Ajuste da sensibilidade O SWITCH1 é um interruptor rotativo de 16 posições utilizado para ajustar a sensibilidade de detecção.0 ¢9 e A ¢F. Por favor, use uma pequena chave de fenda de cabeça plana para girar o interruptor até que a seta aponta para a configuração necessária. A sensibilidade aumenta progressivamente a partir de0 a F: 0: Sensibilidade mais baixa F: Maior sensibilidade Se os veículos não forem detectados de forma fiável, aumente gradualmente a sensibilidade.Recomenda-se ajustar um nível de cada vez e selecionar a configuração mais adequada de acordo com as condições reais do local.
	DIP 1: Confirmação tardia e filtragem de veículos de alta velocidade Quando?DIP 1 está definido como ON, a saída do relé é atrasada em aproximadamente2 segundosOs veículos que viajam a uma velocidade superior ou igual a8 km/hNão irá desencadear a saída do relé. Quando um veículo entra no circuito de indução, o sistema não activa o relé imediatamente.Espera aproximadamente 2 segundos e só emite um sinal se o veículo permanecer dentro da área de detecção do circuito. Esta função ajuda a filtrar os veículos em rápido movimento ou os veículos que passam brevemente sobre o circuito, reduzindo o falso desencadeamento.ou atingido a posição designada antes de ativar equipamento como um portão de barreira, câmara ou sistema de pesagem. Esta função é adequada para entradas de estacionamento, estações de pedágio, zonas de inspecção de veículos, pontes de pesagem e outras aplicações que exijam confirmação de veículos a baixa velocidade.
	DIP 2: ASB Automático aumento da sensibilidade Quando?O DIP 2 está ligado, oAumento automático da sensibilidade (ASB)Após a detecção inicial de um veículo, o detector aumenta automaticamente a sua sensibilidade para manter a detecção da presença do veículo estável. Esta função ajuda a evitar a perda de detecção quando veículos com perfis de chassi altos ou irregulares passam pelo circuito, particularmente caminhões, reboques e semi-reboques. Observe que a activação do ASB pode reduzir ligeiramente a velocidade de resposta à detecção.
	DIP 3 e DIP 4: Modo de saída do relé B DIP 3 e DIP 4são utilizados para configurar o modo de funcionamento deRelais B. DIP 3 OFF / DIP 4 OFF Relais B geram umpulso momentâneoquando um veículoentra no circuito de indução. Este modo é adequado paraAtivação da barreira, captura de imagem de entrada e contagem de veículos. DIP 3 ON / DIP 4 OFF Relais B geram umpulso momentâneoquando um veículodeixa o circuito de indução. Este modo é adequado paraCaptura de imagem de saída, contagem de saída e outras funções desencadeadas por saída. DIP 3 desligado / DIP 4 ligado Restos do relé BAtivado enquanto um veículo estiver presente no circuitoEste modo é adequado para:Aplicações de protecção anti-esmagamento de barreiras, confirmação da presença do veículo e porta-abertura. DIP 3 ON / DIP 4 ON ¢ Relais B desativados Só...Relais Afornece uma saída, enquantoO relé B está desativado.Este modo é adequado para aplicações que exijamuma saída de um único relé.
	DIP 5: Modo de presença do veículo DIP 5É utilizado para configurar o modo de detecção da presença do veículo. Modo de presença permanente O detector mantém osaída de presença do veículo continuamenteEste modo é adequado para:Proteção anti-esmagamento da barreira, controlo da porta aberta e detecção da presença do veículo a longo prazo. Modo de presença limitada Se um veículo permanecer no circuito para além do período pré-definido, o detector reinicia automaticamente e trata o circuito como desocupado.Este modo ajuda a reduzir as operações indesejadas causadas pela presença prolongada do veículo ou interferências ambientais.. Para aplicações normalizadas, recomenda- se definirDIP 5 para desligado.
	DIP 6, DIP 7 e DIP 8: Relay A Release Delay DIP 6, DIP 7 e DIP 8são usados para definir quanto tempoO relé A permanece activado após o veículo deixar o circuito de induçãoO relé reinicia-se automaticamente quando o tempo de atraso selecionado tiver decorrido. Configurações de atraso disponíveis: OFF / OFF / OFF: 0 segundos ON / OFF / OFF: 2 segundos OFF / ON / OFF: 5 segundos ON / ON / OFF: 8 segundos Desligado / Desligado / Ligado: 10 segundos ON / OFF / ON: 15 segundos Desligado / ligado / ligado: 20 segundos ON / ON / ON: 30 segundos Esta função é adequada parafechamento retardado da barreira, controlo da porta com a porta aberta, passagem contínua do veículo, e aplicações que exijam um tempo de resposta adicional para câmaras, controladores ou outros equipamentos conectados.
	DIP 9 e DIP 10: Ajuste da frequência de funcionamento DIP 9 e DIP 10são utilizados para ajustar a frequência de funcionamento do circuito de indução dentro de uma faixa de aproximadamente40 ̊80 kHz. DIP 9 OFF / DIP 10 OFF DIP 9 ON / DIP 10 OFF ¢ Frequência média-alta DIP 9 desligado / DIP 10 ligado DIP 9 ON / DIP 10 ON Quando dois ou mais circuitos de tamanho semelhante forem instalados próximos uns dos outros, defina os circuitos adjacentes em:diferentes frequências de funcionamentoIsto ajuda a prevenirInterferência transversal e interferência mútua, assegurando a detecção estável e fiável do veículo.
	Botão RESET: Reinicialização e recalibração manuais O construído-emBotão RESETPermite que o detector de circuito seja reiniciado e reinicializado rapidamente durante a colocação em serviço ou o funcionamento. Pressione o botão RESET quando o detector funcionar de forma anormal, deixar de responder ou precisar de uma recalibração.Isto restaura o funcionamento normal sem desconectar a fonte de alimentação ou recablear o sistema. Após alterar a frequência de funcionamento utilizandoDIP 9 e DIP 10, aperte o botão RESET para aplicar as novas configurações e permitir que o detector reaprenda os parâmetros do loop atual. Esta função torna o comissionamento no local, ajuste de parâmetros e recuperação de falhas mais rápidos e eficientes.

Aplicação

Barreira de estacionamento, LPR, Dispensador de bilhetes/cartões Trigger captura de câmera LPR, reduzir instantâneos inválidos Interagir com o distribuidor de bilhetes: permitir a aceitação/pagamento de cartões apenas quando o veículo chegar Porta de barreira de elevação automática; porta de baixa automática após a passagem do veículo Proteção contra colisões através de detector de circuito sob o braço da barreira Detetar veículos que se aproximam para evitar a evasão de tarifas Filtrar pedestres e veículos não motorizados para evitar falsos gatilhos Contagem dos veículos de entrada e saída
Portas industriais Abertura automática da porta industrial quando o veículo atravessa o circuito Manter a porta aberta enquanto o veículo permanecer dentro da zona de detecção Portão de fechamento automático com atraso após o veículo sair completamente Protecção contra colisões: parar a descida da porta se o veículo permanecer debaixo dela Eliminar a activação falsa desencadeada por pedestres ou carrinhos
Porta deslizante, porta automática Portão deslizante do gatilho para abrir automaticamente quando o veículo passa o loop Manter o portão aberto enquanto o veículo permanecer no alcance de detecção Portão deslizante de fechamento automático com atraso ajustável após a saída completa do veículo Segurança contra colisões: fechamento da porta de pausa se o veículo ainda for detectado Prevenir a falha de abertura causada por pedestres, bicicletas ou carrinhos Ligação com a câmera da placa de matrícula para ativar a captura de instantâneo
Sinalização de trânsito Detecta veículos numa pista para pedir luz verde Ativar a captura em execução de luz vermelha na linha de parada Contabiliza os veículos para as estatísticas básicas dos fluxos de tráfego Suporta ajuste de tempo verde adaptativo básico Salta a fase verde para pistas vazias para aumentar a eficiência As saídas transmitem sinais para controladores e câmaras de sinal
Armazéns e aparelhos Ativar o poste para baixar automaticamente quando o veículo chega Retardo da subida do poste após o veículo deixar completamente a zona de detecção Anticolisão: impede a subida do traçado se o veículo permanecer por baixo Filtros para pedestres e veículos não motorizados para evitar uma activação falsa As saídas transmitem sinais para ligação com o sistema de controlo do parafuso Instala pontos de acesso de barra de uma única faixa com uma zona de detecção
Veículo de leito elevado Usado para detectar veículos de alto leito. Usado em estacionamentos, ruas, fábricas, armazéns. O aumento automático da sensibilidade (ASB) garante uma detecção fiável de veículos de leito alto como autocarros e camiões.
ETC Ativa a antena ETC para iniciar a cobrança de portagem quando o veículo entra Controles de porta de barreira para baixar automaticamente após o veículo passar Fornece proteção contra acidentes mantendo o portão aberto se o veículo permanecer Contagem dos veículos que passam para estatísticas de tráfego e reconciliação de portagens Filtros para pedestres e veículos não motorizados para evitar transacções falsas As saídas transmitem os sinais para a interface com o controlador de faixa ETC
Sistema de pesagem Ativar sistema de ponte de pesagem para iniciar automaticamente quando o veículo chega Verifica se o veículo está totalmente em escala para obter resultados precisos de pesagem Reinicialização do equipamento de pesagem após a saída completa do veículo para a próxima utilização Interbloqueio com porta de barreira para liberar a pesagem do veículo Contagem dos veículos pesados para registos e estatísticas de transacções Filtros para pedestres e veículos não motorizados para evitar falsos gatilhos

Tamanho e Tamanho da embalagem

Produção

Certificação

vehicle loop detector

Série de produtos

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal único 100-240 V AC	Canal único 12-24 V AC/DC	Dual canal 100-240 V AC	Dual canal 12-24 V AV/DC	Cabos de circuito 305 m bobina de teflão
LCR-MT
Multimétricos

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Detector de radar de barreira

Sensor de fotocélula infravermelha

sensor de movimento da micro-ondas

sinal de trânsito

Pressione o botão

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Leitor UHF de longo alcance

Leitor de Baixa Frequência 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

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Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102

Detector de circuito de canal único JUTAI

detector de circuito do veículo LD-100

detector de circuito LD-102 com garantia

Detector de circuito de canal único JUTAI LD-100 LD-102

Características

1- Faixa de indutividade ultra larga: 15 ‰ 2000 μH

2. Saídas independentes de relés de pulso e de relés de presença

3. Retardo do Relé de Presença ajustável

4. Tempo ilimitado de presença no veículo

5Ajuste de sensibilidade de 16 níveis

6. Aumentar a sensibilidade automática ASB

7. Quatro Frequências de Operação Selecionáveis

8. Ampla gama de alimentação

9. Plug-In Base Design

10. Configuração do parâmetro do interruptor DIP

11Indicadores de estado LED

12. Reinicie o botão

Detalhes de depuração

Estado do indicador LED

Ajuste da sensibilidade

DIP 1: Confirmação tardia e filtragem de veículos de alta velocidade

DIP 2: ASB Automático aumento da sensibilidade

DIP 3 e DIP 4: Modo de saída do relé B

DIP 5: Modo de presença do veículo

DIP 6, DIP 7 e DIP 8: Relay A Release Delay

DIP 9 e DIP 10: Ajuste da frequência de funcionamento

Botão RESET: Reinicialização e recalibração manuais

Aplicação

Tamanho e Tamanho da embalagem

Produção

Certificação

Série de produtos

Detector de Loop Indutivo