Detector de loop de metal de canal duplo LD200 Detecção de acesso ao carro do veículo automático

Detector de loop de metal de canal duplo

Detectores de loop de canal duplo Jutai que fornecem maior velocidade e flexibilidade de detecção. Com o tempo de detecção de 12ms nas versões únicas e de dois canais, os novos detectores de loop de canal duplo são significativamente mais rápidos do que antes. Como resultado, a detecção de direção de um veículo em alta velocidade é possível. Este LD-200 também está disponível como detector de loop de 1/2 canal em um alojamento de plástico para montagem direta no trilho DIN.

Detector de loop de metal de canal duplo   Características

Tamanho compacto: o alojamento compacto e bem projetado. Combina todos os requisitos do setor em relação a   Recursos e funcionalidade e permite que esse detector seja incorporado a qualquer sistema de detecção de tráfego existente ou existente.

Capacidades de diagnóstico: diagnóstico abrangente   Os recursos permitem diagnóstico preciso de problemas de loop e instalação.

Tempo de presença selecionável: a saída do relé de presença pode ser selecionada para limitar uma saída de detecção a um tempo fixo (tempo > 30 minutos) enquanto um veículo permanece no loop

Indicação de frequência de loop: interferência entre   O loop/detectores adjacentes pode ser determinado por uma indicação integral e eliminado alterando a configuração de frequência.

Detecção de direção: (se o veículo se mover de CH1 para CH2, a saída do relé CH1; se o veículo se mover de CH2 para CH1, então Saída do relé CH2).

Seleção de sensibilidade:   A sensibilidade e a frequência do loop podem ser ajustadas pela chave de mergulho de 7 vias e a seleção do interruptor de mergulho de 10 vias g.

Detector de loop de metal de canal duplo   Especificações

• Faixa auto-turbida: 20-2000 μ H
• Sensibilidade: 8 vias selecionáveis ​​/ mais altas 0,015% dl / l   /   Menor 0,8% dl/l    
• Frequência: Switch de quatro etapas selecionável 20-80kHz
• Requisitos de energia: 110-240VAC (48 a 62Hz) / 12-24VADC (48 a 62Hz)
• Operação Temp: -40 ℃ a +70 ℃ / (-111 ℉ a +158 ℉)
• A saída de falha pisca lentamente: talvez porque o loop seja curto -circuito ou o não: de voltas não é suficiente pisca mais rápido: talvez porque o loop esteja aberto ou o não: de turnos é demais.
• Tempos de resposta: 10-90ms
• INDICAÇÕES visuais Power LED-RED /canal LED verde
• Redefinir: Redefinir por botão de pressão na frente do gabinete
• Saída de relé: relé de presença/relé de falha
• Umidade: até 95% de umidade relativa sem condensação
• Proteção de circuito revestimento conforme sobre o PCB e todos os componentes
• Fio de loop: Mais de 10 metros requer o uso de um cabo de blindagem de 2 núcleo, não exceda a distância de 30 metros entre a caixa de controle e o loop
• Tamanho: 75mm*43mm*110mm

Instruções de configuração do interruptor do detector de loop

1. A sensibilidade e a frequência do loop podem ser ajustadas pela chave de mergulho de 7 vias e configuração de interruptor de mergulho de 10 vias.
2. O usuário pode selecionar 8 configuração diferente alterando a configuração do interruptor de dip-switch para diferentes modos, como nas tabelas de configuração de troca de mergulho abaixo. Chave de mergulho 6,7 e 8 para seleção de sensibilidade CH1, com 0,8 sendo o menos sensível e 0,015 sendo o mais sensível.
3. DIP interruptor 3,4 e 5 para a seleção de sensibilidade CH2, com 0,8 sendo o menos sensível e 0,015 sendo o mais sensível.

Ponto de vendas do detector de loop jutai

• Estabilidade de alta temperatura, usada em tipos de ambiente
• A deriva do ambiente compensa automaticamente
• Proteção de raios multiníveis
• Com a função de sensor de mau funcionamento do loop automaticamente (desconexão ou corte)
• Cooperar com o portão da barreira para realizar a função de fechamento anti-hit e automático do veículo

Aplicações de detector de loop de metal de canal duplo

Detectores de loop de tensão universal de Jutai   são usados ​​onde quer que os veículos precisem ser detectados. Como monitoramento e seguro   guardando formas de acesso para contar veículos. O sinal de saída pode ser usado para controlar a porta   e mecanismos de acionamento portão, barreiras operacionais, controlando sistemas de semáforos em estacionamentos ou   Dispensadores de cartões de ativação em estacionamentos.