Condições de Pagamento e Envio | |
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Cotação de preços | Negociar |
Ordem mínima | 1 |
Tempo Médio de Entrega | 1-50 par, dentro de 7 dias |
Método de pagamento | T/T, PayPal, Western Union |
Detalhes de embalagem | 1Pair One Box, 100Pair One Carton |
Capacidade de Fornecimento | 6000/por mês |
Descrição
Os detectores de loop de veículos nos últimos anos se tornaram uma ferramenta popular com inúmeras aplicações no policiamento, desde operações de vigilância até controle de tráfego. A automação de portões e portas tornou -se um uso popular do detector de loop. https://www.youtube.com/watch?v=EZOAJXBQJU
A tecnologia digital do detector de loop permite ao equipamento sentir uma mudança na indutância do loop assim que detectar o objeto de metal é feito de fio elétrico isolado (32/020; 32 fios, 2 mm de diâmetro) e é organizado como como como como como uma forma quadrada ou retângulo.
Detector de loop de canal único de veículo
O loop consiste em vários loops de fio e deve -se considerar a sensibilidade ao loop ao instalar em diferentes superfícies. Definir a sensibilidade correta permite que o loop opere com a detecção máxima (16 níveis via trimpot). Quando ocorre a detecção, o detector energias 2 relés para a saída (cada um pode configurar individualmente). Essa energização do relé pode ser configurada para Modos diferentes, selecionando o respectivo interruptor DIP.
O detector de veículo aprimorado do LD-100 também é fornecido com um relé de falha integral, que fornecerá uma saída no caso de uma condição de falha de loop.
Características
Lado compacto: as moradias compactas e bem projetadas combinam todos os requisitos do setor em relação aos recursos e funcionalidades e permitem que esse detector seja incorporado a qualquer sistema de detecção de tráfego existente.
Capacidades de diagnóstico: os recursos abrangentes de diagnóstico permitem diagnóstico preciso de problemas de loop e instalação.
Tempo de presença selecionável: a saída do relé de presença pode ser selecionada para limitar uma saída de detecção a um tempo fixo (tempo > 30 minutos) enquanto um veículo permanece no loop.
Tempo de presença de loop: a interferência entre os detectores de loop adjacente pode ser determinada por uma indicação integral e eliminada pela alteração da configuração de frequência.
Dois relés de saída separados:
Relé de presença A é saída de presença. Pode ser estendido por 0,2,5,8,10,15,20 ou 30 segundos, programável com interruptores de mergulho externos de 10 vias.
O relé de pulso B, programável com interruptores de mergulho externos de 10 vias, fornece presença, pulso na entrada, pulso na saída ou saída com falha.
Formulários:
Controle de tráfego Aplicativo Counting Sistemas de pedágio Análise de tráfego Aplicação de controle de estacionamento.
Especificações do detector de loop:
Faixa auto-turbida | 20-2000 μ H |
Sensibilidade | 16 maneiras selecionáveis/mais altas 0,01% dl/l/menor 2,56% dl/L |
Frequência | Switch de quatro etapas selecionável 20-80kHz |
Requerimentos poderosos | 110-240VAC (48 a 62Hz) / 12-24VADC (48 a 62Hz) |
Operação Temp | -40 ° C a 70 ° C / (-111 ° f a +158 ° f) |
Saída de falha | Pisca lentamente: talvez porque o loop seja um curto -circuito ou o número de voltas não seja suficiente. Pisca mais rápido: talvez porque o loop esteja aberto ou o número de curvas seja demais. |
Tempos de resposta | Att 10-90ms / desligamento 10-90ms |
Indicações visuais | LED-LED / LED de LED / canal de potência |
Redefinir | Redefinir por botão em frente ao gabinete |
Saída de relé | Relé de presença / relé de falha |
Umidade | Até 95% de umidade relativa sem condensação |
Aplicações de detector de loop de canal único de veículo:
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