Semáforo com o portão de barreira trabalha juntos jutai

Semáforo   Compare o vídeo para o semáforo Jutai 220V e o semáforo de 24V

A barreira inteligente do jutai do semáforo BR-110 pode ser conectada diretamente a semáforos de estacionamento de 220V com verde & Cor vermelha ou semáforos de estacionamento de 12V com verde & Cor vermelha, mas o status de trabalho é diferente. Quando o semáforo estiver diretamente conectado a 220V e a barreira para baixo, a luz vermelha começa a ligar e atinge o limite horizontal. Quando a barreira for levantada, a luz verde não estará acesa. Quando a barreira atinge o ponto de limite vertical, a luz verde está sempre acesa; Quando estiver conectado a 12V, quando o braço da barreira estiver abaixado, a luz vermelha não está ligada e a luz vermelha permanecerá acesa quando atingir o ponto de limite horizontal; A luz verde não estará acesa quando a barreira for levantada e a luz verde sempre estará acesa quando o braço da barreira atingir o ponto de limite vertical. Sinais de semáforos   Sistema de semáforos     O semáforo verde e vermelho com barreira trabalha juntos.

Semáforo

Recursos/benefícios

Especificatlons

Informações sobre o pacote (mm)

Tamanho: Unidade: (polegada: mm)

Jutai 110-240V Conexão da lâmpada de sinal de trânsito

O painel de controle de barreira inteligente do Jutai BR-C tem um design perfeito. Ele possui uma interface do sensor de loop de segurança (com Jutai LD-100), interface fotocélula infravermelha de segurança (com o modelo IR-20) e interface de aviso de luz de sinal de trânsito (com   JD112HF-C), essa conexão mostra como conectar como conectar Luz de sinal Jutai, precisamos conectar apenas a luz a três interfaces G.com, R Porta do Controlador BR-C e pegar a fonte de alimentação diretamente da placa de controle. Não há necessidade de fonte de alimentação externa adicional;

Mais e mais detalhes, consulte

Site oficial de Jutai:

www.jutairfid.com

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Os portões automáticos abrem e fecham quando instruídos por vários métodos. Os transmissores remotos são transportados pelos proprietários de portões para operar seus portões com o pressionamento de um botão no controle remoto.  

Os sistemas de controle de acesso usam os botões de liberação do portão dentro da propriedade para abrir os portões. E os teclados ou leitores de proximidade instalados fora dos portões permitem acesso para qualquer pessoa com o código ou a tag de proximidade programada.

Também é possível enterrar um cabo de loop na entrada dentro dos portões que opera os portões quando um veículo passa por cima dele.

Em condições normais, os portões automáticos se abrem quando instruídos a fazê -lo e depois fecharem após um certo período de tempo.   Semáforo

No entanto, os portões em movimento não devem atingir nada ou ninguém; portanto, é necessária uma maneira de dizer que algo está em seu caminho. É para isso que servem as fotocélulas de segurança.

As fotocélulas vêm em pares e funcionam enviando um feixe de infravermelho de um para o outro. Se esse feixe estiver quebrado, as fotocélulas enviarão um sinal para o painel de controle de automação do portão. Esse sinal geralmente diz aos portões para parar e abrir completamente.

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